期货中航油（中航期货怎么样）
有没有期货庄家在某个品种失手被埋的例子?
在2014年开始接触期货，其实期货看着每天都有机会，而且品种也多， 但是我的做的品种并不多，为什么经历有限，之前我还在上班，根本没什么时间盯盘，没时间盯盘，做期货如果是做的日内短线，是很坑的，如果你做中长线波动也是一样的。
期货上没有什么绝对的坐庄，只有空头主力或多头主力。期货是双向交易的，而且有实物基础的，没有说死命的把一个品种拉到天上或砸到地底。价格可能会出现一时的偏差，但市场会指引他走向合理的价格区间。
股票里有庄家这是大家都知道的，期货里没有庄家。
目前我国没有钢材期货。期货是一把双刃剑，即可以让您发财，也可以使您破产。有人说：如果你爱一个人，就让他做期货，那是天堂；如果你恨一个人，就让他做期货，那是地狱。
对所有进入这个市场的人来说，没有一个人是带着亏钱的目的而来的。但是百分之九十的人都带着亏损离去，甚至于爆仓而去。
庄家打跌停板时，天天让上市公司发布利空消息，搞得散户以为这家上市公司会破产，会退市，让所有的散户心理崩溃，散户们只好在最低位排队“割肉”卖出。
中航油事件是怎么回事?
在新加坡，中航油事件被认为是自1994年巴林银行破产案以来最为严重的一次金融事件，并且再度引发对于新加坡金融控管当局在监督方面是否有失职的争论。而在中国，该事件再度暴露出国有企业管理体制的问题。
中航油事件正是由于内部治理结构存在严重缺陷、外部治理对公司干涉极弱导致的。“事实先于规则”，成为中国航油(新加坡)在期货交易上的客观写照。
信息系统失真 中航油(新加坡)通过做假账欺骗上级。新加坡当地的监督机构也没有发现，中航油新加坡公司还被评为2004年新加坡最具透明度的上市公司。
李太的辞职首先提到了在新加坡《商业时报》中的一篇文章——CAO （S） gets 309m yuan asset injection（中航油获09亿元资产注入）。
石油期货的建设体系
1、而事实说明，加快建设中国自己的石油期货体系将能改变这种不利局面。
2、原油期货上市，对我国来说主要有以下几方面的意义：一是方便我国广大企业利用本土原油期货市场套期保值管理风险，同时把宝贵的投资者资源留在国内。
3、原油期货也即将上市。为中国改革原油和成品油等大宗资源类商品的定价机制，建立市场化的、反映资源稀缺程度的原油和成品油价格形成机制奠定了良好的基础。
4、随着人民币计价和结算的原油期货市场逐步成熟、吸引力的增加，将促进人民币在国际上的使用，有利于推动人民币国际化进程。上海在人民币国际化的前进道路上正发挥着不可替代的作用。
5、石油期货投资是指投资者在期货市场上买卖石油期货合约，以获取石油价格变动带来的收益。石油期货投资是一种投机性投资，投资者可以根据自己的投资目标和风险承受能力，选择合适的石油期货合约，以获取更高的收益。
6、加快推进原油期货市场建设，提高油价定价的话语权。长远看，随着我国市场经济体系的逐步完善，国内外石油市场的联动性将显著增强，价格风险上升，因此，有必要建立我国石油交易市场，提高国际石油市场的定价权。
中航油中途为什么不斩仓
第二次错失时机：中航油集团２００４年１０月３日就开始了解到事件的严重性。当时的账面亏损为８０００万美元，如果那时中航油集团决定斩仓，整个盘位的实际亏损可能不会超过１亿美元。然而，中航油集团领导大部分在休假。
风险回避 风险回避是投资主体有意识地放弃风险行为，完全避免特定的损失风险。简单的风险回避是一种最消极的风险处理办法，因为投资者在放弃风险行为的同时，往往也放弃了潜在的目标收益。
第四，应建立高效的应急措施，中航油总裁陈久霖事后称，如果事情发现之初立即决定斩仓，实际亏损可能不会超过1亿美元，内部控制系统分为事前控制、事中控制和事后控制三个阶段，每个阶段都不能忽视，因为一个有效的内控是全过程的。
月26日，在高盛的授意下，日本三井向中航油催缴保证金，无奈之下，陈久霖不得不在543美元的历史最高位部分斩仓，而这一下子就从账面亏损变成了实际亏损32亿美元。
股票有涨跌，如果股票跌的低于购买价格，则会产生亏损，且股票交易是需要股票买卖双方的交易，当股票交易的价格低于购买股票时的价格，就会产生亏损。
中航油事件体现了哪些金融风险类型
投资环境风险等，其中从政府角度看，主要有监管及服务风险。投资保护风险；从投资所在国角度看，主要是投资环境风险；从企业角度看，主要是融资风险和投资决策风险，其风险程度受投资所在国环境和政府监管、服务与保护力度制约。
第一，衍生金融工具具有多样化的内在风险，包括市场风险、信用风险、流动性风险、操作风险、法律风险以及结算风险等。
另外，多元化投资风险很多都归因到决策失误，尤其是企业高层管理人员出现强势个体领导时，特别容易受到领导个人权威的影响，使个人决策代替或凌驾于集体决策，致使导致“成也萧何、败也萧何”。
本文通过对“中航油”事件和英国诺森罗克银行挤兑事件的研究，指出当今世界存在着的各种类型的金融风险，并为金融机构和非金融企业提供一些防范与管理各种类型的金融风险的对策。
中航油事件开放的国际金融市场上，金融衍生工具操作失败事件往往不仅仅牵涉到一个国家或地区中航油事件发生以后，中方处理意见一直处在一种模糊不明的状态。日前有消息称，主要责任人陈久霖已经回新加坡接受调查。
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