滴滴顺风车重新上线？发整改方案回应尚未恢复时间表
文｜《中国企业家》记者 王玄璇
编辑｜马吉英
图片来源｜受访者
多名高管站在会场一侧，两个多小时的沟通会里，没有一人坐下。
7月18日，滴滴出行在北京举办顺风车媒体沟通会，滴滴出行CEO、安委会主任程维和滴滴出行总裁柳青同时出现在媒体面前，CTO张博、网约车平台公司CEO付强、网约车平台公司执行总裁陈熙、国际业务负责人朱景士等高管悉数到场。
自2018年8月27日滴滴顺风车下线，至今已有325天。期间，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，但何时上线仍无具体时间，就连在部分时段及场景开放的试运营也没有时间表。
滴滴究竟在等什么？
“就是怕。”柳青说。她承认团队“比较怂”，等了这么长时间就是害怕，“谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品？”柳青很难想象如果上线后再次发生类似事件该怎么办。去年乐清乘客遇难事件发生后，柳青和程维两人在办公室痛哭了一场，“你身上担着生命”这个概念进入到他们脑海中。
这段时间以来，程维脑海中想的最多的一个词是责任。“原来的互联网平台运载信息，运载货物，今天滴滴运载的是生命。”这是一个很重的担子，团队讨论了很久是否还要上线顺风车业务，因为很难彻底杜绝风险的发生，而且每日滴滴平台上有2000多万订单，顺风车100多万订单，只占总订单量5%~10%。但因为用户对顺风车的需求，最终促使他们下定决心要继续。
在滴滴整改过程中，顺风车市场也在发生变化。部分用户转向以顺风车业务起家的嘀嗒出行，哈啰出行在今年2月正式上线顺风车业务，一度下线的高德顺风车在6月初启动了部分城市车主招募，曹操出行宣布9月上线顺风车业务。
“做顺风车意味着你可以接入中国上亿车主，所有人都眼馋这个蛋糕。”一位网约车高管向《中国企业家》表示。在他看来，滴滴上线顺风车也有补充运力的考虑，如果只有合规车，大量运力将被清除。
