百瑞赢：旗下8家公司同时公告 南北船合并首次获官方实锤
三大股指早盘迎来调整，船舶制造板块逆市走强，中船重工、中船科技、中国船舶、中船防务等涨幅均在6%以上。
消息面上，苦等多年的“中国神船”，终于要来了！
7月1日晚，中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶等8家上市公司均发布公告，公司7月1日接实际控制人通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
实际上，这也是南北船合并第一次获官方正式公告。今年5月份，中船重工就召开整合重组工作推进会，称将从近期和长远发展的角度整体推动整合重组工作。
上市公司或按专业板块重新划分
中船工业集团与中船重工俗称“南北船”，1999年由原船舶工业总公司拆分而成。
北船集团拥有我国最全船舶产业链的业务布局，从军民品设计、配套、建造、到修理与改装，在舰船全寿命周期各环节中均有业务分布。旗下共有上市公司5家、工业企业48家，科研院所28家等。2017年北船集团实现营收3002.92亿元，归母净利润为48.41亿元。
南船集团现有六大业务板块，包括：造修船、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业。旗下有上市公司3家、工业企业31家，科研院所9家等。2017年，南船集团实现营收2013.86亿元，归母净利润为25.06亿元。
南北船经营上各有侧重，北船偏重船舶设计与配套，南船建造能力相对突出。百瑞赢证券咨询分析认为，南北两船的合并可使双方在研发、制造和配套方面实现资源互补，同时化解造船业存在的产能过剩问题，避免内耗的产生。同时，两船合并有助于发挥规模效应，提高中国全球竞争力。
作为国企混改的重要进展，南北船合并必将影响资本市场。
受南北船合并消息影响，今年年初以来，南北船合并概念股纷纷上涨，不少个股走出翻倍行情，仅中国应急出现小幅下跌。百瑞赢证券咨询统计，截至7月1日，8家上市公司总市值为2501.66亿元，而在一个月前(6月1日)8家合计市值为2290.22亿元，即一个月时间，8公司市值飙升211.45亿元。
个股梳理：
中船重工(北船)：
久之洋：中国船舶重工集团控股，专门从事红外热像仪、激光汎距仪等产品。
中国动力：中国船舶重工集团控股，主营燃气动カ、化学动カ、全电动力、海洋核中国动力动力、柴油机动力、热气机动力等各类动力设备业务。
中国重工：中国船舶重工集团控股，主要从事船舶制造及舰船配套、船舶配套、海洋工程等业务。
中国海防：中国船舶重工集团参股，主营水声信息传输装备和各类电控系统的研制和生产。
中国应急：中国船舶重工集团参股，主营应急交通工程装备的研发、生产和销售。
乐普医疗：中国船舶重工集团参股，医疗器械及其配件的技术开发、生产，销售。
中国船舶工业集团(南船)
中船科技：中国船舶工业集团控股，主营大型钢结构产品，包括桥梁、机场航站楼、体育场馆及会展中心等。
中船防务：中国船舶工业集团控股，主营船舶及其辅机、承包境外机电工程和境内国际招标工程，中国海军在华南地区唯一的军船生产保障基地，以军船为主的整合平台。
中国船舶：中国船舶工业集团控股，主营大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务。
中远海控：中国船舶工业集团参股，主营集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁。
（文章来源：百瑞赢）
