2019广州黄埔区全球创新港城规划出炉 黄埔临港经济区定位全球创新港城
2019广州黄埔区全球创新港城规划出炉 黄埔临港经济区定位全球创新港城 小编和你一起了解
日前，广州开发区黄埔临港经济区（南片）控制性详细规划（AP0514等规划管理单元）环境影响报告书（征求意见稿）公布。
广州黄埔区全球创新港城规划出炉：临港经济区交通路线规划15条轨道交通+2条高铁+1座国际邮轮港
日前，广州开发区黄埔临港经济区（南片）控制性详细规划（AP0514等规划管理单元）环境影响报告书（征求意见稿）公布。报告书显示，黄埔临港经济区的定位为全球创新港城，区域内共规划形成轨道交通线路15条，两条高铁线路或将在该片区设站点。
广州黄埔区
黄埔区位于中国第三大城市广东省广州市东部，在东经113°27′39″-113°27′51″，北纬23°2′25″-23°9′55″之间。面积90.95平方公里，户籍人口19.55万（六普）。
广州黄埔区设定全球创新港城规划出炉：15条轨道交通+2条高铁+1座国际邮轮港
广中珠澳高铁、广深第二高铁将设站点
此次规划结合了上位规划成果，并衔接在编的全市轨道线网规划，黄埔临港经济区内共规划轨道交通线路15条，规划区内总长60.3千米（不含远景预留轨道控制线），其中地铁线路7条，有轨电车线路6条，共设置轨道站点30座，换乘站8座。轨道站点800米覆盖率为87.7%，第二CBD范围内达到98%，并预留两条远景轨道控制线。
具体分别为：城市高速轨道2条，分别为17号线和28号线，设计时速为160公里—250公里;地铁快线3条，分别为13号线、25号线和7号线，设计时速为100公里—140公里;地铁普线4条，分别为5号线、黄埔地铁1号线（远景预留西延线）、12号线支线（远景预留）和30号线（远景预留），设计时速为80公里—100公里;有轨电车6条，分别为HP2、HP3、HP7（向东延伸与增城区有轨电车衔接）、HP8（向西延伸与天河有轨电车衔接）、HP9、HP13。
高速铁路方面，现状广深铁路、广汕高铁（在建）从项目北侧东西向穿过，根据《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案公示方案，规划有广中珠澳高铁、广深第二高铁，并在黄埔临港片区设高铁站一座，高铁站点位于规划区北侧。
报告书显示，在黄埔老港区规划国际邮轮港1座，可进驻8万吨级邮轮，占地面积约为39764平方米。根据规划区域内东西带状狭长空间结构和高密度开发用地布局特点，将规划形成“三横九纵”骨架路网结构，道路总里程140.7公里，整体路网密度达到11.8千米每平方公里。
